本篇主要详细介绍歼-20C有多细节！《流浪地2》还原垂直起降型号，能造出来吗？的题和一些xplane11暴雨起飞相关的话题，希望对大家是有所帮助的!
《军武亚位面》作者大伊万
目前，《流浪地2》正在春节档上映。虽然名义上是四年前《流浪地》的前传，但根据大伊万的个人感觉，《流浪地2》应该称得上是《流浪地》设定和剧情的完整版，因为密度其中的信息。高度如此之高，各种科幻想法的密度令人叹为观止。有些想法甚至直接借鉴了《三体》的内容，甚至可以视为《三体》的姊妹篇。
同时，在科幻细节设定和电影美学方面，《流浪地2》相比实验版《流浪地》有了巨大进步，打造了科幻电影风格和科幻美学。中国特色。这此前是美国的专利，没有任何一个国家的硬核科幻片能够达到这个水平。看完《流浪地2》后，大伊万在微博上表示，国产科幻电影是无敌的。
J-20C对细节的关注
不过，作为军迷，我们在《流浪地2》中最关注的恐怕就是作为道具的歼20C战斗机了。其实单从这个战机模型就可以看出《流浪地2》导演对道具细节的重视。
目前的歼20战斗机还没有“A”号，但经过深度技术改进的版本已经正在进行试飞。这个经过深度技术改进的版本最终确定后，很可能会沿着歼10的改进故事，正式分配给歼20。20B的型号名称估计是2025年左右。所以就这样继续吧。未来70年、80年，2035年之前研制歼20C战斗机将是水到渠成的事情。从歼20C首次亮相的场景来看，即2044年的“太空电梯危机”，那是J-20C战斗机的黄金年。白展堂当然会开着歼20C出去杀掉所有人。至于为什么当时俄罗斯人还在飞Su-57，而美国的F-22A还在飞过，而不是飞F-35甚至NGAD，机组人员表示，如果有足够的为飞机制造行星发动机战斗机，你可以凑合着用。
虽然在《流浪地2》的设定中，歼20C的性能在2045年应该算不上先进，但歼20C模型的构造，尤其是模型的细节，着实让大伊万震惊了。毕竟我是一名DCS和xplane11飞行爱好者，对各种飞机的驾驶舱和控制程序都或多或少的了解。用歼20C战斗机打造的模拟座舱不仅“闻起来”不错，而且整体也没有任何题比如平视显示器、平视显示器下方的功能控制面板、大屏幕显示屏横跨飞行员的正面，显示屏的左右两侧各有三个小型多功能显示屏。飞行员一侧的操纵杆和另一侧的油门和油门，以及左右两侧的整体控制面板，完全按照真实战斗机驾驶舱建模。就连操纵杆上的光标、油门杆上的按钮都是精心制作的。
硬件的味道对了，软件的味道更对了
例如，在飞行员下方的主显示屏上，从目前曝光的照片来看，显示内容严格按照左侧发动机状态、中期任务规划/电子航图、右侧姿态仪表和飞控参数进行显示。可以自由显示不同的显示内容。切换，不仅显示内容近乎真实，人机界面设计也近乎真实；
下面的三个小功能显示屏也各有用途左边的功能显示屏似乎显示了飞机的地面牵引、制动、起落架和减速板收起等情况，就连起落架收起和收起手柄都和真实的一模一样飞机；中间的显示屏左边是武装系统的状态。可以看到这架J-20C装备有2枚PL-10和4枚PL-15空空导弹；右边的屏幕更有趣。它显示了射频功率，以及电子干扰等选项等其他信息，这意味着歼20C具有主动综合射频管理能力，既基于现实又高于现实；
最后，在J-20C两侧的控制面板上，很明显J-20C两侧的控制面板参考了DCS中F/A-18C/DLot20和FC-1的特点，包括一些刻度盘和控制开关。你相当能找到这两架飞机的影子。例如，很明显环境控制系统/灯光系统面板使用了与F/A-18C/D相同的旋钮。总之，看到网上流传的机组人员搭建的歼20C战斗机驾驶舱后，大伊万只能说“印象深刻”。如果这个剧组转而拍空战电影，瞬间秒杀《壮志凌云2》是没有题的。
技术上可行的垂直起降
既然《流浪地2》的剧组把歼20C战斗机的座舱做得这么逼真，甚至连机身的细节都做的真的很好，那么歼20战斗机真的有可能改装成有垂直起降有型号吗？至少从技术上来说，这并不是什么大题。
当然，目前实用的垂直起降机型都是单发机型，比如AV-8B、Yak-38和F-35B，但这并不意味着双发战斗机不能适应垂直起飞和降落。战斗机。在垂直起降战斗机的研制初期，实际上有很多使用双发动机和多升力发动机的测试配置。但与20世纪60年代、1970年代的飞控水平相比，双发采用机械控制时，既考虑了控制精度，又考虑了喷口差动带来的配平题。因此，最终没有采用双引擎的配置。至于F-35B战斗机，一开始确定的配置是单个大推进器。采用单一大推进器一方面与F-16有一定的技术继承性，另一方面则是提高可靠性、降低机队运营成本的考虑。因此，F-35B垂直起降战斗机采用的单一大推力发动机加升力风扇的气动布局并非没有道理，是综合考虑的结果。
因此，从技术上来说，歼20战斗机改成垂直起降构型是完全有可能的。两台发动机喷管的偏转角度受到精确控制，采用数字电传飞控，及时修正推力差引起的机体姿态变化。前面加了一个大型升力风扇，然后我们就可以看到垂直升力的降级版歼20C战斗机出现在我们面前，并在2044年的太空电梯危机中大显身手。
垂直起降没有战术需要
虽然技术可行性没有题，但不得不说，将歼20战斗机改装为垂直起降战斗机的技术和战术必要性是有题的。
从技术上来说，如果歼20要改为垂直起降构型，就需要在尾喷管上增加肘杆旋转机构，更不用说增加自重了。机身前部还需要添加一个升力风扇。升力风扇显然是一个占用更多空间、增加自重的东西。例如，F-35B战斗机的升力风扇不仅占据了机身的航电设备舱，还占据了相当大的弹舱空间，使F-35B战斗机成为目前弹舱最小的机型。整个F-35系列战斗机。如果歼20在前面加一个升力风扇，那么不偏不倚的升力风扇正好戳进头部的主弹舱，那么主弹舱至少有三分之一会被一下子砍掉。长度。而且由于发动机位于主弹舱后面，因此很难将其进一步向后延伸。因此，如果歼20C想要增加升力风扇，很有可能会学习F-35B，将弹舱拉到两侧。但与F-35B不同的是，J-20仍然是双引擎型号。将弹舱置于两侧会与两台发动机的进气口产生严重冲突，因此此事很难找到解决办法。
在大伊万看来，如果歼20战斗机想要改变垂直起降构型，从技术上来说也不是不可能，但改变垂直起降构型后的性能成本太高了，并且对于战机的战术性能并没有太大的影响。改进，所以不值得专门为它改变垂直起降构型。此外，海军五代舰载机也存在同样的题。
至于战术要求，我们之前已经说过很多次了。作为冷战时期的技术神话，垂直起降战斗机自冷战结束以来已经衰落。只有美国海军陆战队义无反顾地继续发展。不仅打造了F-35B型号，还意外一炮而红。不过，美国海军陆战队之所以发展垂直起降战斗机，是因为其作为一个独立军种，争夺军种资源，保证其拥有随时可以使用、不需要交叉的CAS能力。-服务协调；而一些小国购买F-35B，是为了曲线救国，发展自己的轻型航母，为其配备垂直起降战斗机。中国海军和空军都不需要这两个要求。因此，从战术角度来看，垂直起降战斗机对我们来说应该是无效需求。因此，我们不用等到真正的歼20C垂直起降战斗机，就让这个架空模型保留在《流浪地2》中，大伊万觉得这样就不错了。
最后，大伊万亲自呼吁大家观看《流浪地2》作为一部电影，它开创了中国电影史上硬核科幻电影的新类型。作为一种文化，它是中国作为高度发达工业化国家对外软实力的体现。作为标志，它是中国这样一个文明古国正在快速发展、高速现代化的标志之一，试图提出“中国方案”，加强对人类文明的“中国参与”。相比其他类型已经相当成熟的商业片，我们更需要《流浪地2》，更需要我们每个人用脚支持和投《流浪地2》。话不多说，大伊万决定明天继续扫描，看看里面有没有什么值得注意的细节。
这个文章主要给大家讲解歼-20C有多细节！《流浪地2》还原垂直起降型号，能造出来吗？，和xplane11暴雨起飞的知识点，希望对各位有所帮助。
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