我们一直都想了解丰田普拉多更换刹车片和刹车盘，师傅说有几个小细节需要了解和一些碟刹下雨锈死的话题，接下来让小编带大家走进丰田普拉多更换刹车片和刹车盘，师傅说有几个小细节需要了解的案。
日前，一辆行驶里程15万公里的丰田普拉多来到维修店。车主描述的故障现象是轻踩刹车时有轻微异响，猛踩刹车时异响较大。这样的题让普拉多车主非常担心，担心会影响行车安全。
师傅检查发现异响的原因是两个后刹车盘和刹车片。刹车片和刹车盘已经达到磨损极限，刹车盘边缘出现深棱。刹车后，它们的组合就会出现题。师傅给出的维修方案是更换刹车片和刹车盘，车主同意更换。
本来刹车片和刹车盘的更换是非常简单的，但是在更换的时候有几个非常重要的细节需要了解。本文我们就通过几张师傅在维修时拍摄的图片来简单了解一下。小编第一眼看到这台普拉多的时候，师傅已经把刹车卡钳和刹车片拆下来了。如下图红色箭头所示，制动分泵没有拆下。
我们来看看拆下来的刹车卡钳。如下图红色箭头所示，这是刹车卡钳和刹车片。这里需要注意的是绿色箭头所示的制动分泵活塞销。其上的螺纹部分如上图所示。它安装在制动分泵内的制动分泵上，其余部分安装在制动钳上，并可在制动钳内移动。但现在它的表面有很多杂质，需要清洗。
如下图绿色箭头所示，师傅先用干净的纸把活塞销擦干净，然后用很细的砂纸把上面的锈迹去掉。师傅说，活塞销如果不清洗，可能会在刹车卡钳内生锈，导致刹车片偏磨、异常磨损。
活塞销清洗完毕后，师傅还必须清洗制动钳内部安装活塞销的位置。如下图箭头所示，师傅正在使用清洗剂清洗刹车卡钳内部，里面含有很多杂质。
活塞销和刹车卡钳的题解决后，师傅还拆下了旧刹车盘。如下图箭头所示，这是普拉多的手刹系统。车主需要检查一下手刹片的磨损情况是否正常。检查磨损正常后，师傅用高压空气将内部吹干净，然后对需要润滑的调节销和轴头进行润滑。
如下图绿色箭头所示，这是手刹系统的调节位置。由于旧刹车盘内部手刹片的摩擦位置已磨损，而新刹车盘内部未磨损，因此需要调整该位置，使新刹车盘能够与手刹配合工作。各部分之间的组合满足要求。
如下图箭头所示，师傅正在给新刹车片与刹车卡钳的接合处以及刹车片背面涂抹防粘材料；如红色箭头所示，这是已经安装好的刹车片。
如下图箭头所示，新的刹车盘和刹车片已经安装完毕，师傅已经将手刹调整到了规定值。我们还可以看到刹车盘和轮圈的接合处都涂有防锈耐高温物质。这样下次拆轮胎时就不会出现轮圈无法拆卸的情况。
师傅安装好轮胎后，必须要做的一项操作就是踩几下制动踏板，使刹车片与刹车盘之间的距离为零。如果不这样做，我们就会第一次踩刹车踏板。不会有刹车，所以需要特别注意这一点。骑手可以了解这个非常简单的修复过程。
关于丰田普拉多更换刹车片和刹车盘，师傅说有几个小细节需要了解的这类相关话题，和一些碟刹下雨锈死的内容，讲解到这里就结束了，希望帮助到大家。
No Comment