对于一些涨知识！下雨天开新能源车涉水安全吗？汽车到底能过多深的水？和下雨天怎么没有网相关的题，你有了解多少呢？接下来让小编带大家来了解一下吧！
车辆新功能不断涌现，涉水行驶也需要“技术更新”。
近日，青岛持续降雨，局地特大暴雨。闷热的天气有所缓解，但给出行带来了不便。尤其是强降雨，导致不少路段积水，给行车带来很大题。对于去年河南特大暴雨导致40万辆汽车落水的情景，很多车主都记忆犹新。他们还了解很多关于水中行车的知识例如，轻踩油门缓慢行驶通过积水路段、在水中熄火的车辆无法重新点火等。水中行车的基本原理。但现在，车辆制造技术不断提高，车辆拥有许多新功能，使得水上驾驶不再那么简单。
水中行驶，混合动力常被抓
不久前，在稻城一家4S店的售后车间里，小编看到了一辆正在维修的混合动力MPV。维修人员告诉小编，该车出现故障的原因是发动机进水，导致曲轴、连杆等出现故障。一系列零部件损坏，整个维修费用高达6万多元。而且，车辆故障是在被淹的道路上熄火后二次点火造成的。对于此类故障，保险公司拒绝理赔，车主必须承担修理费用。
当车辆通过被水淹没的道路时，发动机关闭后无法重新点火。这是开车的常识，但为什么司机还要重新启动呢？面对这个题，司机显得很委屈。“这辆车是混合动力，低速时靠电力驱动。我过水的时候很小心，但开得很慢，发动机没有启动。但没想到，一踩，发动机就自动启动了。”油门再深一点……”司机王师傅这样描述车辆故障的过程。
该品牌4S店售后经理告诉小编，每年雨季他们都会遇到这样委屈的车主。无论是插电式混合动力汽车还是普通混合动力汽车，车辆发动机在经过积水路面时都可能会自主启动，往往存在故障风险。面对这种情况，最好的办法是在进入涉水路段之前将车辆置于强制EV模式，依靠电动模式涉水。这样可以避免发动机运转并防止水进入发动机。
除了这种情况，售后经理还提醒，除了混合动力车型，很多车辆还配备了发动机自动启停功能。涉水前最好将其关闭，以免发动机在水中熄火后自动启动，造成意外二次点火。
少量的水可能会导致严重故障
我们经常听说车辆经过泥泞的道路后，发动机熄火并导致机械故障。不过，在4S店售后经理看来，每年雨季过后，出现题最多的并不是发动机，而是里面的机油。一位售后经理告诉小编，车辆发动机其实是有回风压力的，发动机熄火后雨水可能会从排气管进入发动机。在这种情况下，进入的水量很小，不会对连杆、阀门等机械结构造成损坏，但会让少量的水混入机油中，最终造成机油题乳化，使机油失去润滑和保护功能。
另外，涉水时，可能会通过制动液排放口混入少量水，这对汽车制动产生致命影响。另外，一些老车型的变速箱油和前后桥油在这些机构上都会有排气口。如果汽车涉水过深或时间过长，雨水可能会沿着这些排气孔进入变速箱。或者前轴和后轴。有维修技术人员告诉小编，他们曾遇到过某豪华品牌车辆变速箱故障。拆解后发现变速箱内积有大量雨水，变速箱齿轮已损坏。可能是车主开车经过被淹的道路时，水进入了变速箱，导致最终出现故障。因此，如果您的车辆最近进过水，最好去汽修店检查一下机油，防止发生更大的故障。
雨天驾驶新能源汽车涉水安全吗？
水上驾驶技能因车辆而异。
随着新能源汽车的日益普及，不少新能源车主都有这样的疑新能源汽车怕水吗？涉水行驶会导致漏电吗？
针对这个题，小编采访了新能源汽车维修专家。据介绍，全国范围内尚未发生新能源汽车雨天放电引发的事故。根据国家质量监督检验检疫总局发布的《电动汽车动力电池安全要求及测试方法》，新能源汽车动力电池电芯应在含3.5%氯化钠的溶液中浸泡整整两天充满电时。小时。在此期间，要求电池组能够正常使用，不起火、不爆炸。据专家介绍，目前国内电动车防水标准为IP67。其中“7”表示在常温常压下，外壳可短暂浸入一米水下，不进水而造成有害影响。
新能源汽车除了满足IP67标准外，还必须按照《电动汽车动力电池安全要求和测试方法》标准进行电池安全检验和测试。此前，为了验证电动汽车在水中的安全性，某汽车厂商挑战将纯电动版车辆浸入水中12小时。此次挑战的水深为1.7m。本次测试中，水下车辆能够正常行驶，电池电控电机完好。正常工作状态。此外，电动汽车上的高压元件除了绝缘外壳保护等措施外，还设计有电位连接、附加接地、自动断路、电气隔离等一系列漏电保护措施。简单来说，只要有题，电路就会自动切断。因此，只要是正规车企生产的合格产品，基本不存在泄漏风险。
当然，除了高压电之外，与汽油车类似，电动车也有很多电缆输入输出连接器。它们的防水等级较低，大多达到IPX4或6防护等级。该级别可以防止溅水、水喷射等。这意味着如果电线或ECU在水中浸泡一段时间，水可能会进入，导致低压电路短路，导致车辆无法行驶。还有空调管路、门板内饰、车内电器等，这些也和燃油车类似。水进入车内不仅会对零部件造成腐蚀和损坏，还会导致隔音棉、地毯等部件被水浸湿。腐烂发霉会产生异味，后期清理起来很麻烦。因此，虽然新能源汽车可以防水，甚至比燃油汽车具有更好的涉水性能，但最好还是不要涉水行驶。
汽车能在水中行驶多深？
近期降雨频繁，道路积水在所难免。是应该过去还是绕道？汽车能在水中行驶多深？由于车辆的具体情况不同，没有统一的标准，但我们可以从这些数值来判断。
车轮高度很多有经验的司机都会告诉你，车辆涉水高度不能超过车轮高度的一半。然而事实上，这往往是一个经验法则，并不是衡量涉水性能的科学标准。只能作为参考。
排气管高度排气管将与发动机连接，因此如果水位淹没排气管，则有水进入发动机的可能性。只是发动机运转时，废气通过排气管排出，产生巨大的压力，阻止水进入排气口。但如果此时发动机突然熄火，可能存在回气压力，水仍可能进入发动机，而且熄火后雨水还可能通过排气管对三元催化器造成损坏。因此，当水位未达到排气管时，车辆仍可以行驶，但必须特别小心。发动机关闭后请勿再次启动。
进风口高度这是车辆的极限涉水指标。车辆的进风口和排气口正好相反。通常发动机通过负压吸入空气，但如果进气口充满水，发动机就会通过它吸入水。一旦水进入这里，就会直接导致车辆熄火。严重时，水会被吸入发动机并造成永久性损坏。进气口通常隐藏在发动机舱上端，因此未改装车辆的涉水极限是发动机舱上边缘。但需要注意的是，在水中行驶时，车前可能会形成波浪，使水位升高，所以不要随意挑战这个极限。
本版撰稿观海新闻/青岛晨报编辑刘鹏
摄影观海新闻/青岛晨报主编孙启猛
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