本篇文章给大家介绍了一些关于展望新冠疫情过后世界能否更“智能”、更清洁、安静、友善绿色和新冠智能世界的话题，希望大家喜欢。
COVID-19疫情给人类生命按下了暂停键。坏消息是经济损失巨大，好消息是生态和城市空气、水和噪音污染几乎消失了。
几个月来，那些被隔离、关闭商店的人们错过了疫情爆发前的热闹和繁荣，但他们在有限的时间内享受到了这座城市的舒适、安静的街道和新鲜的空气。
后疫情时代，人类能否、愿意、应该回到以前的“常态”，包括污染、噪音、生态破坏吗？
人类能否抓住这次“重生”的契机，取其精华、去其糟粕，让城市变得更加智慧？在COVID-19肺炎病来袭之前，智慧城市的概念是否需要调整？
机器人和无人机
新加坡已经在使用波士顿动力公司的四足机器人Spot来帮助实现社交疏离；美国北卡罗来纳州国会已快速推进无人机监视立法，以便Zipline的无人机运输机投入运营，为医院运送医疗用品；远程呈现机器人为家里孤独的人提供了一个虚拟的交流。
用于消和清洁波士顿食品储藏室的机器人是由麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室开发的。实验室主任丹妮拉鲁斯(DanielaRus)告诉BBC，机器人在疫情期间做出了巨大贡献，展示了它们作为帮助人们避免伤害的强大工具的潜力。
她希望在未来的“智慧城市”环境中，机器人能够在身心活动方面为人类提供更多帮助。
传感器和大数据
如今，许多城市已经通过嵌入基础设施（包括灯柱）的传感器收集了大量数据，并跟踪和观察一系列数据模型，从空气质量到交通状况再到人员流动。
而且，也许历史上第一次，人们会对这类信息感兴趣，因为这些数据直接关系到人们的健康和幸福，比如有多少汽车驶入市中心、有多少人聚集在公园、ETC。
纽卡斯尔城市大学的城市观测站一直在追踪所谓的“纽卡斯尔脉搏”——该市公共空间活动的数据。负责监督监控的菲尔詹姆斯教授发现封锁前后数据的变化令人难以置信
詹姆斯教授在城市大学的城市天文台测量了所谓的“纽卡斯尔脉搏”。在过去的几个月里，他看到了令人难以置信的变化。
这些变化是戏剧性的、悬崖般的变化。人流下降95%，车流量下降至正常水平的40%左右，高峰时段大幅减少。34；
这些数据直观、实时、动态地展示了政府政策法令对城市生活造成的变化。
这些数据最有力的启示是，“市议会看到国家政策变化后，他们如何在城市中实时实施这些变化？”
更重要的是，城市生活的这些脉搏与气候变化之间的关系是显而易见的。以纽卡斯尔为例当交通流量减半时，二氧化氮NO2含量下降25%；随着城市不断开放，交通流量恢复到80%，空气污染也相应加剧。
虽然这段美好时光转瞬即逝，但留下的大量数据可以为解决空气污染、气候变化等重大而紧迫的题提供直观证据，帮助人类认识到题的严重性，成为决策者的武器。
后疫情时代为城市管理者和政策制定者提供了难得的升级机遇是否有可能通过鼓励电动汽车和自行车的使用来永久改变交通布局。
Huge是RobinNorth博士创立的一家数据技术公司，主营模拟未来城市业务。他说，现在有一个宝贵的机会来重新设计这一流行病以及应对这一流行病所需的交通系统。如果我们想充分利用这个机会，我们就必须提前计划和思考。
一些城市已经开始这样思考。巴黎正在试行“15分钟城市”，步行或骑自行车仅需15分钟，类似于小型分散中心的设计。
防疫检疫期间，远程办公已成为常态，效果乐观。一些企业和机构开始重新评估聚集在昂贵的市中心办公楼的必要性。
这次肺炎疫情最大的启示是，城市应该成为社交场所。
他说，这不仅是因为他怀念在市中心酒吧喝啤酒的时光，还因为他看到了技术如何更好地帮助人们沟通。
虽然跟踪应用程序的有效性参差不齐，对技术的评论也褒贬不一，但在隔离期间迅速流行的一款应用程序是基于社区的邻居帮助软件，它提醒居民垃圾收集时间并提供帮助他们的信息社区患者得到及时帮助等等。森内特教授表示，这将迎来一个“对陌生人负责任的邻居”的时代。
数据是愚蠢的
塞内特博士表示，传感器适合收集城市活动数据，而人们携带更强大的智能手机，社交应用程序变得越来越流行。
他解释说，监控摄像头确实可以用来代替警察在街上巡逻，但传感器无法告诉你为什么人们聚集在那里，他们也不知道要寻找什么。
城市公共空间中的数据收集传感器和监控设备长期以来一直存在争议，批评者认为跟踪、监控和数据收集很容易侵犯个人隐私、公民权利和自由。
纽卡斯尔大学的詹姆斯教授表示，这些数据实际上很愚蠢；它可以告诉你有多少行人留在市中心，但它无法告诉他们为什么今天决定这样做。
“智慧城市必须包括公民、行为专家和社会政策制定者，而这不仅仅是数据和技术的题，”他说。
对于展望新冠疫情过后世界能否更“智能”、更清洁、安静、友善绿色的相关内容，以及新冠智能世界的详细信息，今天就解到这儿了，希望对各位网友有所帮助。
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